Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу Cyclingnews.
Amflow PX Carbon Pro — новый электро-МТБ от бренда, созданного под эгидой DJI для демонстрации моторов Avinox. До середины 2024 года Amflow почти не знали за пределами Китая, а теперь компания задаёт ориентир по мощности и цене, который приходится догонять признанным производителям. Вопрос обзора в том, предлагает ли PX Carbon Pro настоящую трейловую динамику или лишь рекордные ватты.
Что произошло
Первая модель Amflow 2024 года имела пиковую мощность 1 000 Вт и крутящий момент 120 Н·м. В PX Carbon Pro установлен новый привод Avinox M2S: 150 Н·м максимального момента, 130 Н·м номинального и 1 500 Вт пиковой мощности. По данным Cyclingnews, ни Specialized, ни Bosch, ни Shimano пока не предлагают сопоставимых цифр.
В спецификации также указаны батарея на 700 Вт·ч, вилка Fox Float 36 Factory с демпфером GRIP X2 и ходом 160 мм, амортизатор Fox Float X Factory, трансмиссия SRAM X0 Eagle AXS, тормоза Magura Gustav Pro с четырёхпоршневыми калиперами и роторами 203 мм, а также карбоновые колёса Amflow XMC-30 с разными диаметрами: 29 дюймов спереди и 27,5 сзади.
Характеристики
Цена — £8 999 / $10 199 / €9 999. Вес — 21,4 кг в размере L. Доступны размеры M, L, XL и XXL, цвет только серый. Ход вилки — 160 мм, амортизатор — 210×55 мм. Привод — Avinox M2S с интегрированной батареей 700 Вт·ч и алюминиевыми шатунами SL.
Что это означает
Amflow уже называют одним из самых желанных брендов е-МТБ, а его сочетание мощности и производительности — отраслевым стандартом. PX Carbon Pro продолжает эту линию: он предлагает больше мощности и выбора, чем предшественник, но и более высокую цену.
При этом 21,4 кг остаются серьёзной массой для трейлового велосипеда. Насколько хорошо шасси справляется с подъёмами, техничными спусками и прыжками, зависит не только от ватт: обзор проверяет, не превращается ли машина в упражнение на мощность. Окончательный вывод требует полноценного теста, а не только сравнения характеристик.