Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу Cyclingnews.
Roval Rapide Sprint CLX — шоссейные колёса, построенные вокруг необычной для дорожного рынка схемы: передний обод глубже заднего. Производитель называет их самыми быстрыми дорожными колёсами, которые когда-либо тестировал, а обозреватель Cyclingnews проверял их несколько месяцев на равнинных групповых заездах, горных подъёмах и покрытиях от гладкого асфальта до мелкого гравия.
Что произошло
По данным источника, передний обод имеет глубину 63 мм, задний — 58 мм. Внутренняя ширина обоих составляет 21 мм, внешняя — 35 мм спереди и 34,4 мм сзади. Обода карбоновые, спицы тоже карбоновые, ниппели алюминиевые, фурнитура титановая, втулки — DT 180 с керамическими подшипниками. Измеренный вес комплекта с лентами и ниппелями — 1395 г.
Несимметричную схему Roval представила летом 2025 года. Идея в том, чтобы более глубокое переднее колесо лучше работало на набегающем потоке, а заднее оставалось чуть менее чувствительным к боковому ветру и сохраняло эффективность. По словам автора обзора, у него есть опыт владения двумя предыдущими поколениями Rapide и комплектом Reserve 57/64, поэтому сравнение ведётся не только с заявленными цифрами, но и с реальными конкурентами.
Что это означает
Характеристики однозначно указывают на гоночное назначение: глубокая посадка, жёсткие карбоновые спицы и керамические подшипники рассчитаны на высокую скорость, а не на комфорт в дальних поездках. Заявление Roval о «самых быстрых колёсах» остаётся маркетинговым утверждением производителя; независимых протоколов аэродинамических испытаний в материале не приводится. Полную оценку поведения на трассе, включая устойчивость к боковому ветру и поведение при разгоне, автор даёт в тексте обзора.