Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу Cyclingnews.
Canyon выпустила третье поколение гравийного велосипеда Grail. Как и ряд недавних новинок этого класса, включая Factor Elara и Scott Addict gravel, новая модель ориентирована на гонки: увеличенный клиренс под широкие покрышки и аэродинамика. Прототип велосипеда замечали на The Traka в конце апреля, и тогда же возникло предположение, что Grail присоединится к «клубу больших гравийных покрышек».
Что произошло
Предыдущее поколение Grail выделялось консервативным официальным лимитом покрышек в 42 мм. Теперь Canyon заявляет клиренс 57 мм и спереди, и сзади, с расчётным зазором 4 мм по стандарту ISO вокруг покрышки.
Новая модель немного тяжелее второго поколения: Canyon приводит 989 г для «голой» рамы среднего размера, 1095 г для версии CF SLX и 1128 г для CF. При этом производитель настаивает, что в целом велосипеды получились быстрее предыдущих. Модель будет доступна в трёх уровнях оснащения.
Журналисты Cyclingnews провели несколько тестовых заездов на новинке и самостоятельно проверили заявленный максимальный клиренс.
Что это означает
Заявления о скорости и весе — это данные Canyon, а не независимые измерения. Направление рынка при этом очевидно: гравийные гоночные велосипеды переходят на более широкие покрышки, и Grail догоняет этот тренд. По впечатлению автора обзора, Canyon при разговоре о велосипеде всё ещё не выглядит полностью убеждённым сторонником «больших» покрышек — то есть 57-мм клиренс скорее ответ на запрос рынка, чем безусловная ставка бренда. Для покупателя ключевой вопрос в том, насколько широкие покрышки действительно нужны на конкретных маршрутах, а не в самой цифре лимита.