Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу Cyclingnews.
Обязательный GPS-трекинг гонщиков в профессиональном велоспорте по-прежнему не введён. Cyclingnews напоминает, что с гибели швейцарской юниорки Мюриэль Фуррер на домашнем чемпионате мира 2024 года прошло 725 дней, а с момента смерти Финли Тарлинга, которого сбил выехавший на трассу фургон на «Вольте а Португалии», — 40 дней.
Что произошло
Фуррер упала в кустах и оставалась без помощи 82 минуты. Единственная система слежения, работавшая тогда в гонках, использовалась в мужском WorldTour и служила коммерциализации данных о мощности, скорости и пульсе гонщиков, а не безопасности. После трагедии UCI признала необходимость дополнительной страховки и применила собственную систему трекинга на чемпионате мира в Руанде.
Ожидалось, что новые правила по GPS-трекингу будут приняты на заседании управляющего комитета UCI в Монреале на этой неделе, однако в среду в итоговом сообщении было сказано, что протоколы, нормативная база и сроки внедрения «будут разработаны как можно скорее». То есть решение снова отложено.
Президент профсоюза гонщиков CPA Адам Хансен заявил Cyclingnews, что более широкий трекинг нужен как можно быстрее, особенно после случая с Тарлингом. По его словам, трекеры позволили бы видеть ситуации, когда гонщик остаётся без защиты: в случае Тарлинга впереди не было ни полицейского мотоцикла, ни представителя организаторов. Если бы это отобразилось на экране, информацию можно было бы мгновенно передать гоночному регулятору и отправить помощь к конкретному гонщику. При этом, отмечает издание, среди команд нет единства по деталям системы.
Что это означает
Технически задача давно решаема, а препятствие лежит в согласовании: команды, организаторы и UCI не договорились о том, кто платит, какие данные собираются и как они используются. Формулировка UCI о «разработке как можно скорее» не содержит ни сроков, ни ответственных, поэтому неопределённость сохраняется и после нового смертельного случая. До тех пор, пока система не станет обязательной, безопасность гонщиков на трассе будет зависеть от человеческого контроля, а не от автоматического мониторинга.