Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу Cyclingnews.
Том Пидкок подходит к элитной групповой гонке чемпионата мира в Монреале в воскресенье с формулировкой «лучшая возможность в карьере» завоевать радужную майку на шоссе. У британца уже семь титулов чемпиона мира — три в циклокроссе и четыре в маунтинбайке — и два олимпийских золота, но шоссейный чемпионский титул ему пока не покорялся.
Что произошло
Пидкок собрал полный комплект титулов чемпиона мира по циклокроссу — среди юниоров, в категории U23 и в элите. В маунтинбайке он побеждал в U23, в e-MTB и дважды в элитном кросс-кантри. На шоссе его результаты скромнее: бронза в категории U23 на домашнем чемпионате в Йоркшире, где он проиграл в спринте Самуэле Баттистелле (Италия) и Штефану Биссеггеру (Швейцария) после тактической игры в последнем километре, и шестое место в элитной групповой гонке в Лёвене в 2021 году.
С тех пор Пидкок вырос как шоссейный гонщик: в 2022-м он выиграл этап «Тур де Франс» на Альп-д’Юэз, в 2023-м — Strade Bianche, в 2024-м — Amstel Gold Race. По оценке источника, в Монреале он входит в число главных фаворитов.
«Стать чемпионом мира на шоссе было бы для моей карьеры чем-то действительно потрясающим, потому что выиграть это очень трудно, — сказал Пидкок небольшой группе журналистов на сборе в Колорадо. — Думаю, это лучшая возможность в моей карьере на данный момент, это точно».
Уверенности добавила гонка Гран-при Монреаля ранее в этом месяце, где британец финишировал шестым — сразу позади Ремко Эвенепула и в 36 секундах от победителя Исаака дель Торо.
Трасса чемпионата мира состоит из 12 кругов по довольно рельефному кольцу вокруг горы Руаяль, тогда как в Гран-при Монреаля их было 16. Пидкок считает, что меньшая дистанция подходит ему лучше: по его словам, 16 кругов — это много, они делают гонку тяжёлой, но не обязательно более зрелищной.
Что это означает
Оценка Пидкока — это его собственная оценка формы и шансов, а не гарантия результата. Факты за ней такие: два подиума и победы на классиках, шестое место в Монреале и подходящая ему по профилю трасса с меньшим числом кругов. Конкуренция при этом остаётся высокой: источник напоминает, что после схода Тадея Погачара на «Вуэльте» расклад открылся, но фаворитами называют нескольких гонщиков, а не одного. Формат чемпионата — без радиосвязи и с национальными сборными — дополнительно повышает цену тактической ошибки.