Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу Cyclingnews.
На старте «Джиро ди Ломбардия» в субботу утром пелотон устроил акцию протеста и отказался начинать гонку в течение пяти минут. Ремко Эвенепул (Red Bull-Bora-Hansgrohe) взял микрофон и выступил с речью, объяснив организаторам и публике, что гонщики требуют решения проблемы безопасности.
Что произошло
Поводом стала серия инцидентов на итальянских классиках несколькими днями ранее, включая выезд автомобилей на трассу и удары полицейских мотоциклистов по гонщикам на «Тре Валли Варезине». Эти случаи произошли спустя всего несколько недель после гибели Финли Тарлинга, которого сбил выехавший на трассу водитель на «Волта а Португалия».
По данным издания, о готовящейся акции свидетельствовало то, что Эвенепул, Том Пидкок (Pinarello-Q36.5) и Джулио Чикконе (Lidl-Trek) подошли к старшим официальным лицам гонки на стартовой линии за несколько минут до начала. Иного предупреждения, судя по всему, не было: ведущий церемонии начал отсчёт с десяти секунд, но гонщики не двинулись с места, когда старт был дан. Примерно через две минуты, в течение которых диктор объявил о «своего рода задержке», Эвенепул получил микрофон и обратился к собравшимся в центре Бергамо.
«Я буду говорить по-английски от имени всего пелотона, и не только тех, кто здесь, но всех в профессиональном велоспорте, — сказал он. — Мы хотим сделать это заявление, потому что происходит слишком много инцидентов с транспортом в гонках. К сожалению, мы потеряли жизнь брата и коллеги, поэтому хотим заявить миру, что не можем продолжать мириться с тем, что парни получают травмы или буквально погибают в том, что мы любим больше всего». Он сослался на гибель Финли Тарлинга и объяснил, что гонщики намерены потратить пять минут на эту акцию.
Что это означает
Акция носила коллективный характер и была адресована организаторам и публике, а не судейской коллегии, — требований изменить результат или отменить гонку не выдвигалось. Издание фиксирует, что протест стал реакцией на конкретные, перечисленные случаи, а не на общее недовольство условиями. Прямых обязательств организаторов или UCI по итогам акции в материале не приводится.