К содержанию
Велоновости

Джордж Беннетт назвал данные мощности из отрыва на «Джиро ди Ломбардия» «числами без разумных пределов»

Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу Cyclingnews.

Гонщик NSN Cycling и чемпион Новой Зеландии Джордж Беннетт после финиша «Джиро ди Ломбардия» в Комо рассказал Cyclingnews, что провёл в отрыве самый тяжёлый день в карьере, и привёл данные мощности с велокомпьютера: почти шесть часов работы при нормализованной мощности 5,2 Вт/кг и средней 280 Вт.

Что произошло

Беннетт держался в отрыве, который образовался не сразу, но в итоге собрал 14 сильных гонщиков, включая Бена О’Коннора, Антонио Тибьери и Виктора Кампенартса, и продержался глубоко в финальной части гонки. По словам новозеландца, отрыв был очень сильным из-за ветра, поэтому в него попали в основном гонщики высокого уровня, и группа работала весь день практически без пауз.

«Это был самый большой день в моей карьере, честно. С точки зрения цифр — это было что-то запредельное», — сказал Беннетт. Он отметил, что в отрыве никто не делал слабых смен, за исключением Кампенартса, который просидел на колесе около 100 км, но затем тоже стал работать очень мощно.

Гонщик привёл конкретные показатели: нормализованная мощность 5,2 Вт/кг и средняя 280 Вт почти за шесть часов, что для него соответствует почти 5 Вт/кг. «Никогда такого не делал. Никогда не выдавал такую среднюю. Пики у меня бывали и выше, но средняя за шесть часов — и при этом финишировать примерно 50-м», — сказал он.

По его словам, это был лучший отрыв в карьере с точки зрения слаженности, хотя группа в итоге сильно поредела. Беннетт подчеркнул, что получил удовольствие от гонки, назвал «Джиро ди Ломбардия» своей любимой гонкой сезона и итальянские классики — лучшими гонками года.

Что это означает

Опубликованные цифры — это данные самого гонщика, озвученные им после финиша, а не результат независимых измерений. Они показывают, какую цену имеет попадание в сильный отрыв на монументе: даже почти шестичасовая работа на уровне около 5 Вт/кг по средней мощности не гарантировала высокого места, поскольку основную борьбу разыграли другие гонщики. Беннетт отдельно отметил, что раньше выдавал более высокие пиковые значения, но именно столь долгое удержание высокой средней мощности стало для него новым опытом.

Источник

Оригинальный материал



Предыдущий выпуск
Поль Сейшас выйдет на маунтинбайк-гонку Roc d'Azur на следующий день после победы в Ломбардии
Следующий выпуск
Чемпионат мира по гравию: Магнус Бак Кларис выиграл элитную мужскую гонку в Наннапе