К содержанию
Велоновости

Йоланда Нефф переходит в Fenix-Premier Tech с 2027 года

Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу Cyclingnews.

Швейцарская маунтинбайк-гонщица Йоланда Нефф, олимпийская чемпионка и бывшая чемпионка мира, будет выступать за бельгийскую команду Fenix-Premier Tech два года начиная с 2027-го. Переход стал неожиданным: последние два сезона она провела в Cannondale Factory Racing, которая прекращает существование.

Что произошло

33-летняя Нефф известна прежде всего успехами в маунтинбайке. Она выиграла олимпийское золото в Токио, была чемпионкой мира по кросс-кантри в 2017 году и победительницей марафонского чемпионата мира годом ранее. На её счету 16 побед на этапах элитного Кубка мира.

В циклокроссе у неё 11 побед, две из них — в прошлом сезоне, когда она была конкурентоспособна почти в каждой гонке. На шоссе Нефф не побеждала на уровне выше .2, но в 2014 году заняла третье место на Trofeo Alfredo Binda, а в 2021 и 2022 годах была четвёртой и пятой в общем зачёте «Тур де Сюисс».

Команда Cannondale Factory Racing закрывается одновременно с переносом глобальной штаб-квартиры Cannondale в Нидерланды. Это вынудило Нефф искать новый коллектив. Fenix-Premier Tech, объединяющая маунтинбайк, циклокросс и шоссе, по её словам, подходит ей по структуре и подходу к развитию гонщиков.

«Я очень рада присоединиться к Fenix-Premier Tech, команде, которая объединяет маунтинбайк, циклокросс и шоссейные гонки на мировом уровне», — приводит Cyclingnews слова Нефф. Она пообещала вкладываться в собственный прогресс и делиться опытом с молодыми гонщиками.

Что это означает

Для Fenix-Premier Tech это приобретение опытной и медийно узнаваемой спортсменки, способной усилить сразу несколько дисциплин. Для Нефф — шанс продолжить карьеру в структуре, которая не зависит от судьбы Cannondale.

Однако переход не гарантирует ей места в первых рядах в кросс-кантри: конкуренция в женском маунтинбайке высока, а последние сезоны Нефф были неровными. Её опыт и универсальность могут оказаться полезнее в циклокроссе и на отдельных шоссейных стартах, чем в борьбе за победы в Кубке мира.

Источник

Оригинальный материал



Предыдущий выпуск
Visma: на маршруте «Тур де Франс»-2027 могло быть больше горных финишей
Следующий выпуск
Чего не хватает маршруту «Тур де Франс Феменина»-2027: взгляд автора Cyclingnews