Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу Cyclingnews.
Микаэль Вантхуренхаут из Pauwels Sauzen-Altez оправдал статус фаворита и выиграл Druivencross в Оверэйсе — первый этап Telenet Superprestige. Бельгиец ушёл в одиночный отрыв на предпоследнем круге и победил второй год подряд.
Что произошло
На предпоследнем круге Вантхуренхаут совершил мощное ускорение и показал лучшее время круга — 6 минут 47 секунд, оторвавшись от группы из пяти гонщиков. Преимущество позволило ему улыбнуться команде на пит-лейне и дать пять болельщикам, прежде чем поднять руки на финише.
Через 15 секунд финишировал Витсе Меуссен из Crelan-Corendon, который в борьбе за второе место оказался сильнее Нильса Вандепютте из Alpecin-Premier Tech. Четвёртым финишировал британец Кэмерон Мейсон, опередивший чемпиона Швейцарии Кевина Куна из Heizomat-Cube.
После медленного старта Вантхуренхаут постепенно пробирался вперёд и к концу третьего круга из девяти добрался до лидирующей группы из 13 гонщиков. Затем он начал давить, заставляя соперников отставать, но возвращался в группу и ждал. Атаки на переднем крае продолжались, однако решающий момент бельгиец выбрал позже: взял свежий велосипед и вышел вперёд в конце седьмого круга.
На старте рывок сделал Мейсон, который вместе с Гербеном Кейперсом, Меуссеном и Куном ушёл вперёд. Затем темп задавали Фелипе Ортс и Вандепютте, к концу второго круга отыгравшие семисекундный разрыв. После этого группа лидеров неоднократно перестраивалась, но удержать Вантхуренхаута не смог никто.
Что это означает
Победа подтверждает, что Вантхуренхаут подходит к сезону в хорошей форме: он не только выиграл второй раз подряд, но и сделал это за счёт ускорения, которое никто из группы не смог повторить. Для общего зачёта Superprestige это уверенный старт, хотя серия только началась.
Меуссен и Вандепютте показали, что готовы бороться за высокие места, а четвёртое место Мейсона стало заметным результатом для британского чемпиона. Дальнейшая борьба будет зависеть от того, насколько стабильно лидеры смогут проходить техничные участки и сохранять силы к решающим кругам.