Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу GRAN FONDO.
Canyon представила третье поколение гравийного Grail — с заметно другим дизайном, большим клиренсом под покрышки, более спортивной геометрией и усиленным вниманием к аэродинамике. GRAN FONDO проехала на Grail CF SLX более 1000 км, включая гонку на чемпионате Германии по гравию и велопоход по Швеции.
Что произошло
Предыдущий Grail к моменту обновления выглядел устаревшим на фоне смещения гравийных гонок в сторону широких покрышек и более грубых трасс. Третье поколение, по описанию издания, стало полным перезапуском: Canyon отказалась от поляризующих решений прошлых версий — двойного руля первого поколения и аэродинамических сумок с магнитными креплениями второго — и построила велосипед вокруг того, что сегодня требуется гоночному гравийнику.
Новая модель получила более спортивную геометрию в духе шоссейной линейки, увеличенный клиренс под покрышки, переработанную систему хранения и аэродинамические элементы. Тестовый Grail CF SLX размера S весит 8,83 кг и стоит €4 999. Велосипед ещё до официального анонса был замечен под профессионалами на The Traka 2026.
Что это означает
Grail окончательно превратился из экспериментальной платформы в универсальный гоночный инструмент. Это логичный шаг: конкуренты давно двигаются в сторону широких покрышек и аэродинамики, и Canyon догоняет их, а не задаёт новую моду. Плюсы — предсказуемость и совместимость с современными стандартами; минус — потеря индивидуальности, которую прежние Grail давали за счёт необычных решений. Насколько удачным получился баланс между гоночной жёсткостью и комфортом на длинных дистанциях, зависит от полного теста: 1000 км — достаточный пробег, чтобы оценить посадку и поведение, но не заменяет лабораторных замеров аэродинамики. Цена €4 999 соответствует верхнему среднему сегменту.
Источник
New Canyon Grail CF SLX 2027 Review: Is There Space on the Podium for Big Tires? — GRAN FONDO