Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу GRAN FONDO.
С окончанием сезона у многих встаёт вопрос: надевать ли бахилы или терпеть холод и сырость. Giro предлагает компромисс — Imperial All-Season, версию своих топовых гоночных туфель с защитой от ветра и брызг, но без превращения в зимнюю обувь.
Что произошло
В линейке Giro три топовые модели: Imperial II с сетчатым верхом и системой BOA, Empire SLX со шнурками и новая Imperial AS. Обычный Imperial известен отличной вентиляцией и комфортом, но его светлая сетка быстро пачкается; именно поэтому многие профессионалы, включая Касю Невядому, Джея Вайна и Биниама Гирмея, выбирают эту модель.
Технически All-Season почти повторяет летнюю версию: та же система застёгивания, та же подошва и гоночная посадка. Ключевое отличие — слой TPU поверх сетки. Он защищает от ветра и водяных брызг и добавляет жёсткости верху, а лазерная перфорация не даёт туфле превратиться в «сауну». Giro позиционирует модель для интенсивных тренировок и гонок в прохладную дождливую погоду.
Масса — 234 г для размера 43, цена — €449. При этом All-Season не является зимней обувью: это всё та же гоночная туфля с дополнительной защитой, а не утеплённый вариант для морозов.
Что это означает
Imperial AS закрывает узкую, но востребованную нишу: тем, кто не хочет надевать бахилы на каждую прохладную тренировку, но и не готов переходить на зимнюю обувь. Компромисс очевиден: TPU-слой снижает вентиляцию, поэтому в тёплую погоду модель проиграет обычному Imperial. Цена €449 ставит её в один ряд с топовыми гоночными туфлями, и решение о покупке зависит от того, насколько часто вы катаетесь в дождь и холод. Заявления Giro о защите от влаги — это описание конструкции, а не результат независимого теста на водонепроницаемость; полный обзор GRAN FONDO содержит впечатления от носки.
Источник
Hot or Not? Testing Giro’s Imperial All-Season Road Shoes — GRAN FONDO