Французский колёсный бренд Duke выпустил две карбоновые 32-дюймовые колёсные пары: кросс-кантрийную Lucky Jack SLS5 и гравийную Sierra 42. Производитель утверждает, что обе спроектированы с нуля именно под увеличенный диаметр, а не получены масштабированием существующих 29-дюймовых и 700c ободов: большое колесо иначе распределяет нагрузку, у него другие инерция и углы натяжения спиц.
Lucky Jack SLS5 (XC)
Прототип этой модели, по данным Duke, уже выиграл этап Cape Epic в этом году под Феликсом Штели; команда Singer KTM Racing также планирует использовать колёса на чемпионате мира по MTB-марафону UCI. Обод собирается по технологии SLS5: заявлено, что он на 10% легче предыдущего поколения, с лучшей вертикальной податливостью, ударопрочностью и гашением вибраций. Обод бескамерный (hookless), с литыми спицевыми отверстиями и без лака.
Доступны три варианта обода: два с внутренней шириной 31 мм, смещением 4 мм и 28 отверстиями (360 г и 400 г) и один с внутренней шириной 29 мм и весом 410 г — с усиленным краем AntiPinch, снижающим риск проколов. Duke рекомендует ставить лёгкий обод спереди и 410-граммовый сзади. В самой лёгкой сборке на собственных втулках и спицах Sapim пара весит 1233 г (±30 г). Рекомендуемые покрышки — 2,2–2,4 дюйма.
Sierra 42 (гравий)
Гравийная модель — развитие обычной Sierra 42 с добавленным накатом большого колеса. Обод глубиной 42 мм собран из карбона Toray T1100 по технологии SLR5, что, по заявлению бренда, даёт до 23% экономии веса относительно прежней версии. В отличие от XC-обода, у него есть крючки под высокое давление шоссейных и гравийных покрышек. Вес обода — 390 г, внутренняя ширина — 28 мм, стартовый вес пары — 1270 г; рекомендованы покрышки от 40 мм до 2,2 дюйма.
Цены
Готовые Lucky Jack SLS5 стоят от €1 559 на втулках DT Swiss 370 CL SP до €2 489 на втулках Chris King; обод отдельно — €607. Sierra 42 — от €1 659 на втулках Baron CL SP до €2 599 на Chris King R45 CL; обод — €649. Дальнейшие гравийные ободы под 32 дюйма, по словам Duke, в разработке, но сроков компания не называет.