На выставке MADE BikeRumor выяснил планы титанового бренда Moots по обновлению популярного гравийника Routt. Сейчас линейка Routt, по признанию издания, стала запутанной — в ней несколько моделей, а максимальный клиренс ограничен 50 мм при геометрии, оптимизированной под 45-миллиметровые покрышки. В новом поколении Moots собирается исправить оба момента.
Что произошло
Следующее поколение Routt, как сообщили представители компании на стенде, будет выпускаться в одном варианте — по крайней мере на старте. Это означает конец мягкохвостой версии YBB. Рама получит зазор до 57 мм, однако геометрия будет рассчитана на «идеальные» 50-миллиметровые покрышки. Трубы — прямые (straight-gauge) титановые, как у нынешнего Routt 45; каретка — резьбовая BSA 68 мм, линия цепи 47,5 мм, крепления крыльев — в стандартной комплектации.
Moots называет ориентировочную цену $9 500 за сборку на SRAM Force и планирует запустить модель уже в сентябре 2026 года. Тем, кто хочет более лёгкие двухбаттированные трубы как у RSL, придётся подождать: новый RSL-вариант, по намёкам бренда, возможен в начале 2027 года.
Попутно на стенде показали два 32-дюймовых прототипа — горный и гравийный, — но информации о них почти нет: известно лишь, что операционный директор Moots Натан Брэдли тестировал один из них всё лето, а серийное будущее зависит от появления подходящих вилок. Кроме того, Moots анонсировала обновления и для MTB-модели Womble — горная линейка тоже будет консолидирована.
Что это означает
Это тизер производителя с выставки, а не полноценный анонс с готовой спецификацией: точные параметры геометрии, вес и итоговые цены Moots ещё не раскрыла. Тенденция понятна — бренд следует за ростом популярности широких гравийных покрышек, одновременно упрощая собственный модельный ряд. Для поклонников YBB-версии новость означает, что мягкохвостый Routt в нынешнем виде уходит в историю.
Источник
Moots Teases Routt Gravel Bike Update with 57mm Tire Clearance, Consolidated Lineup — BikeRumor