Итальянская марка De Rosa представила полностью обновлённый шоссейный Merak. По заявлению производителя, это переработка с нуля, результат двух лет разработки: рама стала легче, а вилка и задняя часть — массивнее, что, как утверждается, повышает устойчивость велосипеда на высокой скорости.
Что изменилось
De Rosa называет Merak обновлением с нуля. Главные изменения — увеличенные сечения вилки и заднего треугольника. По словам производителя, это должно добавить устойчивости на скорости. Технический директор марки Кристиано де Роза в комментарии для Cyclingnews отмечает, что на спусках впервые достиг скоростей, на которых раньше не подходил близко, и при этом чувствовал себя полностью безопасно — по его словам, чем выше скорость, тем заметнее работа над стабильностью.
Заявленная масса рамы — 700 г, полные сборки — от 6,9 до 7,1 кг. В базовой комплектации — монолитный вынос-руль Vision с брендированием De Rosa и седло Selle Italia SLR Boost Carbon. Велосипед можно собрать с электронными группами Shimano, SRAM или Campagnolo и разными вариантами колёс.
Графику на раме в компании описывают как «ретрофутуризм»: уменьшенный логотип на нижней трубе и убранный с рулевой трубы символ сердца в пользу словесного знака De Rosa. Для нового Merak предложат три цветовых исполнения: Classic, Dynamic и Race.
Что это означает
Речь идёт о заявлениях производителя, а не о данных независимого теста: заявленные цифры веса и эффект устойчивости пока подтверждаются только самой De Rosa. Каких-либо тест-драйвов независимых изданий на момент публикации в источнике не приведено.
Источник
Updated De Rosa Merak is lighter and more stable at speed — Cyclingnews