Пока горячо ожидаемая группа Shimano Dura-Ace Di2 R9300 ещё не анонсирована, японский бренд уже выпустил парные к ней колёса WH-R9370, и редакция BikeRadar получила комплект на первое знакомство. Линейка обновлялась в конце июля: профили ободов переработаны под более широкие покрышки 28–30c, а плоские карбоновые спицы должны были заметно облегчить колёса.
Что произошло
В новой линейке четыре модели: от облегчённых C36 до тайм-триальных C99, включая дисковую версию. Редакции достались «универсальные» C50 средней глубины. Главное изменение — вес: за счёт карбоновых спиц производства Vonoa заявленные 1 302 г против 1 461 г у прежних R9200 C50, то есть экономия 159 г. На весах BikeRadar комплект показал 1 320 г с ободной лентой, но без вентилей — уровень топовых конкурентов вроде ENVE SES 4.5 Pro (1 295 г) и Roval Rapide CLX III (1 305 г).
Обода стали шире: внутренняя ширина 23 мм, внешняя — 31 мм спереди и 32 мм сзади. Shimano сохранила классические зацепные (hooked) обода, а не hookless, поэтому колёса совместимы и с tubeless-готовыми, и с клинчерными покрышками для шоссе и гравия; предельное давление указано на стикерах на ободе.
Сюрприз — втулки: вопреки тенденции переходить на картриджные подшипники (как в XTR M9200), Shimano оставила чашечно-конусные, объясняя это лучшей регулируемостью и потенциально большей долговечностью. Минус традиционный: такая конструкция требует умения обслуживать и настраивать.
Отдельно авторы отмечают дизайн: вместо скромных логотипов прежних R9200 новые колёса получили крупные хромированные надписи Dura-Ace, которые хорошо ловят свет. Эти же колёса «засветились» ранее в этом году, когда Матье ван дер Пул показал их публике.
Цена
Новинка стоит £2 299,98 / $2 970. Для сравнения: ENVE SES 4.5 Pro — £4 100 / $3 750, Roval Rapide CLX III — £2 998 / $3 399,98. То есть Shimano снова оказывается заметно доступнее прямых конкурентов.
Что это означает
Это материал «первого взгляда»: километров на колёсах ещё не наезжено, поэтому все выводы — о весе, спецификации и внешности, а не о ходовых качествах. Обновлённые Dura-Ace выглядят как ответ Shimano на тренд сверхглубоких и сверхлёгких аэро-колёс: без радикальных профилей, зато с конкурентоспособным весом, привычной надёжностью и ценой ниже именитых соперников.